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 Cinque stelle Euro NCAP per Ford Tourneo Connect -

Il nuovo Ford Tourneo Connect van ha ottenuto il massimo punteggio Euro NCAP autorità crash test indipendente su, in totale, bambino e adulto di protezione. Il Tourneo Connect hanno subito più di 100 crash test reali e più di 10.000 test simulati dal computer.53% della struttura del Tourneo Connect è costruito con acciaio ad alta resistenza che protegge guidatore e dei passeggeri. Dispone inoltre di ritenuta di serie, airbag guidatore, lato passeggero nella parte anteriore e la parte anteriore della tenda airbag e posteriori. Include City Stop, tecnologia attiva progettata per aiutare gli automobilisti ad evitare le collisioni a bassa velocità in situazioni di traffico lento o stazionario e la connettività del sistema in-car a comando vocale Ford SYNC con Ford SOS Help, che può aiutare gli occupanti veicolo per effettuare una chiamata di emergenza in caso di collisione.Inoltre, il Ford Tourneo Connect è stato progettato con una vasta gamma di dispositivi nella parte anteriore per ridurre il rischio di lesioni per i pedoni, tra cui disegni cofano, parabrezza e cruscotto per ridurre al minimo il rischio di lesioni in testa.

Il TÜV certifica la riduzione del consumo di Stralis Hi-Way Euro 6-


Il centro di certificazione tecnica TÜV (Technischer Überwachungs-Verein) ha confermato che l'Iveco Stralis Hi-Way Euro 6 raggiunge una riduzione del consumo di carburante del 2,33% rispetto alla precedente versione Euro 5.
Tale riduzione è dovuta consumare s istema eSCR riduzione HI-catalitica e le innovazioni aerodinamiche incorporate nel nuovo gabinetto. Tutta la nuova gamma Stralis di camion entro i limiti imposti dalle norme di emissione Euro 6 senza l'utilizzo di EGR (Exhaust Gas Recirculation).I test TÜV condotto confronto di un nuovo Stralis Hi-Way in versione trattore, munito di Euro 6 motore Cursor 11 con 460 cavalli e un veicolo simile della generazione precedente, con Cursor 10 Euro 5 del motore di 460 cavalli, sia in versione Ecostralis.

 Il Gruppo Volkswagen è in cima alla classifica mondiale di R & S

La classifica annuale degli investitori in R & S effettuati dalla Commissione europea ("Industrial R & D Investment Scoreboard") pone il Gruppo Volkswagen, in primo luogo con un investimento di 9.500 milioni di euro in ricerca e sviluppo nel 2012.
Per questo realizzatore classifica della Commissione europea sulla base dei inversioni realizzati da 2.000 imprese nel 2012.
Il Gruppo Volkswagen ha un team di oltre 40.000 specialisti dedicati alla ricerca e sviluppo. Il suo obiettivo è quello di raggiungere una maggiore efficienza nei loro veicoli, motori e tecnologie e ridurre le emissioni di CO2.Tecnologie di propulsione alternativi, il miglioramento dell'efficienza dei motori e motori elettrici veicoli alimentati includono i risultati di tale investimento.

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L'Iveco Stralis LNG assegnato il premio europeo per un trasporto sostenibile-

Il camion Stralis LNG (gas naturale liquefatto) Iveco vince il "Premio europeo per il trasporto sostenibile" (Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit), assegnato da una giuria che riunisce l'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA) rappresentanti del settore dei trasporti, media, ricercatori e istituzioni pubbliche in Germania.Questo premio ha lo scopo di incoraggiare le aziende di trasporto e produttori di veicoli commerciali per consolidare i principi dello sviluppo sostenibile.

Oltre alla sostenibilità del veicolo giuria apprezza inoltre che il processo di produzione è biologica e proteggere le risorse naturali e l'ambiente.Lo Stralis LNG liquefatto gas naturale utilizzato come carburante per motore Cursor 8 270, 300 o 330 CV. Le sue emissioni sono inferiori a quelli previsti dalle norme Euro 6 ed è più tranquillo di un diesel.Iveco produce veicoli a gas naturale, con una flotta di oltre 12.000 unità del continente e una gamma completa di veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti tra 3,5 e 40 tonnellate.

Goodyear supporta cambiamenti nelle dimensioni del carrello proposte dalla Commissione europea.

Goodyear è stato a favore del progetto di legge, presentato dalla Commissione europea, che ha approvato la volontà più libertà nelle dimensioni del veicolo.Per Goodyear Dunlop questa modifica della legge permetterà ai produttori di camion e rimorchi aspetti più aerodinamici incorporati nei veicoli incoraggiare il risparmio e ridurre il consumo di carburante.

Un'altra delle modifiche proposte dalla Commissione europea mira ad aumentare il peso massimo ammissibile del veicolo in modo da poter ricevere i camion necessari per sistemi di propulsione alternativi come quelli utilizzati nei veicoli commerciali ibridi ed elettrici batterie più pesanti.La Commissione europea ritiene che tali misure sarebbero risparmiare circa 5.000 euro all'anno in costi del carburante di un camion standard di lunga distanza che copre 100 mila chilometri. Questo potrebbe rappresentare un calo del 7-10% delle emissioni di gas a effetto serra o 7,8 tonnellate di anidride carbonica.Goodyear Dunlop è a favore di questi miglioramenti ambientali e ricordare che le gomme giocano un ruolo cruciale nel raggiungimento di minori emissioni e riduzione dei consumi anche nel camion ribaltabile.